Toyota je u Brusselsu premijerno predstavila čak pet modela, a među njima i novi RAV4. Šesta generacija automobila koji je više od 30 godina ključan za uspjeh ovog japanskog proizvođača pažnju plijeni markantnim dizajnom, prvenstveno dominantnom prednjom maskom i dinamičnom siluetom. Vizualno, evolucija je dosadašnjeg modela sa snažnim utjecajem novog Priusa, barem kad je o prednjim svjetlosnim sklopovima riječ. Pionir crossover SUV segmenta ukupno je kroz dosasašnje generacije, od 1994. godine, prodan u više od 15 milijuna primjeraka, od čega je 2,5 milijuna otišlo europskim kupcima. Nakon Corolle, RAV4 je Toyotin drugi globalno najprodavaniji model. Velike su to ‘cipele’ za popuniti. Toyota ni na ovom premijernom predstavljanju nije otkrila sve adute, no naglašava da je njihov novitet u D-SUV segmentu sofisticiran urbani model sposoban i za off-road avanture.
Naglašeno učinkovit, s naprednim digitalnim iskustvom i najnovijom tehnologijom, novi RAV4 donosi novu generaciju plug-in hibridnog sistema s kojim samo na struju, bez dopunjavanja, može prijeći 100 kilometara - dovoljno da pokrije dnevne potrebe većine Europljana. Također, njegova se litij-ionska baterija, sada s 30 posto većim kapacitetom (22,7 kWh) brže puni - i na AC i na DC punjaču. S ugrađenim DC punjačem od 50 kW, od 10 do 80 posto kapaciteta baterije napuniti se može za samo pola sata. Novi paket baterija dolazi u kombinaciji s poboljšanim prednjim motorom koji sada isporučuje 150 kW (+16 kW). Snaga je veća, ubrzanje bolje. Inteligentni pogon na sve kotače podrazumijeva u klasi vodećih 304 KS, te ubrzanje iz mirovanja do stotke za 5,8 sekundi. Osim performansama i punjenju, nova generacija plug-in hibridnog sistema doprinosi boljoj voznoj dinamici, zahvaljujući nižem centru gravitacije. Naime, baterija je ugrađena u podnicu. Sustav se vodi lokacijom, vozačevim čestim rutama i stilom vožnje te automatski prebacuje između hibridnog i električnog moda, kako bi optimizirao doseg. Prednji pogon ovdje je prvi put uveden na plug-in hibridu. U toj kombinaciji isporučuje 268 KS. Iznimno učinkovit novi plug-in hibridni sustav donosi praktičnost hibrida i karakteristike potpuno električnog vozila. U potpuno hibridnoj specifikaciji, novi RAV4 također profitira od Toyotine najnovije tehnologije: snaga je povećana, ubrzanje uglađenije, odziv bolji, upravljanje direktnije - navodi proizvođač. Toyota RAV4 HEV AWD-i sada isporučuje 191 KS, dok verzija s pogonom na prednje kotače ima 183 konja.
Napredna Arene razvojna platforma prvi je korak prema potpuno softverski definiranim vozilima, a omogućava mu novu generaciju Toyota T-Mate sigurnosnih sustava i premijernu implementaciju novog sistema multimedije. Paket sigurnosnih asistenata sad je još kompletniji već od početne razine opreme, sustavi reagiraju brže nego ikada, uključujući onaj za parkiranje na daljinu, putem pametnog telefona, dok je vozač izvan automobila. Robusni novitet u gamu uvodi napredne tehnologije koje mu redefiniraju performanse i učinkovitost. Dimenzije su zadržane na razini onih kod prethodnika. Redizajnirana unutrašnjost ulijeva povjerenje, ostavlja dojam kvalitete, čvrstoće. Prema vozaču, naglasak je na intuitivnoj vožnji i digitalnom okruženju, dok će putnici više cijeniti prostranost i komfor. Ovaj potpuno povezani automobil sposoban je učiti, što će u budućnosti olakšati usvajanje novih tehnologija i sustava. Na tržištu se novi RAV4 očekuje početkom 2026. godine, a u ponudi će i u novoj generaciji biti GR Sport inačica.
