Sa sjetom se prisjećamo vremena kad smo pisali o autima koji se mogu kupiti za iznos do 10.000 eura. Početak ponude novih automobila sada se pomaknuo na oko 15.000 eura, a rijetki su i modeli u toj kategoriji. Zaista, koje nove automobile možemo kupiti za 15, eventualno za 17 tisuća eura i što od njih možemo očekivati?
Najjeftiniji automobil na hrvatskom tržištu već je neko vrijeme Fiat Panda. Cijena Pande 1,0 GSE 6M Base je 14.955 eura. Panda ima petogodišnje jamstvo, a trenutačno je aktualna i akcija financiranja: plaćanje kroz polovine ili trećine, bez troška obrade i s fiksnom kamatnom stopom od 4,99%. Kultni talijanski automobil – zahvaljujući praktičnom kutijastom dizajnu te nešto većem odstojanju od tla – slovi za povoljno vozilo spremno za sve vrste terena i svaku avanturu. U 368,6 cm dugačku Pandu komotno stanu četiri osobe, osim ako se radi o najnovijoj izvedenici tog modela, Pandini. Pandina ima pet sjedala, za 1830 eura više predstavlja već pravi mikro SUV. No vratimo se klasičnoj Pandi. U njoj je hibridni jednolitreni benzinski motor od 70 konja, a snaga se preko ručnog mjenjača sa šest stupnjeva prenosi na prednje kotače. Dvije su verzije Pande: Base i Urban. Panda Base ima ručni klima-uređaj, centralno daljinsko zaključavanje, el. podizanje prednjih stakala, atermična stakla, stražnje parking-senzore, odbojnike u boji karoserije, kit za popravak pneumatika... U Pandi Urban dodatno je na raspolaganju i DAB radio s 5'' zaslonom i Bluetooth vezom, komande radija na kolu upravljača, el. podešavanje i odmagljivanje vanjskih retrovizora... Fiat Panda 1,0 GSE Urban do registracije stoji 15.605 eura.
Drugo mjesto na popisu najjeftinijih drži Dacia Sandero 1,0 TCe, koja košta od 15.400 eura. Taj iznos podrazumijeva jednolitreni benzinski motor od 91 KS. Uz nadoplatu od 300 eura dobiva se verzija opremljena i plinskim instalacijama. Početna cijena podrazumijeva Essential opremu: eco LED prednja i full LED dnevna svjetla, tonirana stražnja stakla, preklopiv i djeljiv naslon stražnje klupe, komplet za popravak guma, radio Media Control, povezivost s aplikacijama Android Auto i Apple CarPlay, senzor za kišu, sustav za pomoć pri parkiranju straga, el. podizanje prednjih stakala, regulator i ograničivač brzine, putno računalo, zaštitu podvozja... Ručni klima-uređaj nalazimo u drugoj, Expression razini opreme, s kojom Sandero stoji od 16.500 eura.
S cijenom od 15.899 eura treće mjesto na popisu najpovoljnijih automobila u Hrvatskoj drži redizajnirana Kia Picanto, a u tu je cijenu uračunat popust od 1000 eura za gotovinsko plaćanje. Odnosi se na izvedbu s trocilindarskim 1,0 motorom sa 63 KS. Picanto je i dalje jedan od najpraktičnijih gradskih modela s dužinom od 359,5 cm i međuosovinskim razmakom od 340 cm, no uz širinu od 159,5 cm i visinu od 148,5 cm nudi sasvim dobru prostranost za četvero putnika. Picanto je sada opremljen s više standardne opreme nego ikad prije. Standardno dolazi s 8,0-inčnim "lebdećim" zaslonom osjetljivim na dodir, navigacijskim sustavom i 4,2-inčnim digitalnim zaslonom visoke rezolucije u instrumentnoj ploči vozača.
Slijedi Hyundai i10 1,0MPI Comfort, početni benzinac sa 63 konjske snage, s cijenom od 15.990 eura. Dugačak svega 367 centimetara i širok 168 cm, Hyundai i10 je skromnih vanjskih dimenzija, ali nudi prostranu unutrašnjost. Korejski proizvođač redizajnom ga je vizualno dotjerao, pojačao mu je opremu. U osnovnom paketu opreme Comfort od značajnijih elemenata donosi stražnje parking senzore, kameru za vožnju unazad, ručni klima-uređaj, upravljanje radiouređajem putem komandi na kolu progresivnog servo upravljača, navigaciju s integriranim 8'' ekranom osjetljivim na dodir, Bluetooth s prepoznavanjem glasa, središnje daljinsko zaključavanje, električne podizače prednjih stakala, tempomat i putno računalo.
Citroën C3, najmanji model ovog francuskog proizvođača, dolazi s 1,2-litrenim turbo pogonskim motorom, koji se osim u čistom benzinskom izdanju nudi i kao blagi hibrid. Uvijek je tu snaga od 101 KS. Raspoložive su tri razine opreme, a u početnoj C3 You košta 16.490 eura. Kreće se na 16-colnim čeličnim naplacima s ukrasnim poklopcima, ima crne obloge na blatobranima, šest zračnih jastuka, stražnje parkirne senzore, klima-uređaj, LED Vision svjetla, head-up zaslon.
GALERIJA Mehaničar upozorava: 'Nemojte se pouzdati u ovih 5 automobila nakon prijeđenih 160 tisuća kilometara'
Mehaničar upozorava: 'Nemojte se pouzdati u ovih 5 automobila nakon prijeđenih 160 tisuća kilometara'
Sa takvim cijenama mogu polako zatvarati tvornice, te poluproizvode prenapujanih cijena neće nitko kupovati, rađe vozim golfa starog 20 godina. Ulazna klasa poput ovih mora koštati 4 cifre ako hoće prodavati bilo koju ozbiljnu količinu. Znaju kinezi napraviti auto za pola cijene.