U četvrtak 5. lipnja 2025. na željezničko-cestovnome prijelazu (ŽCP) u naselju Svetoj Klari u Zagrebu obilježen je Međunarodni dan svjesnosti o opasnostima na željezničko-cestovnim prijelazima te je održana edukativno-preventivna akcija HŽ Infrastrukture "Vlak je uvijek brži". U suradnji s Policijskom upravom zagrebačkom sa sudionicima cestovnog prometa razgovaralo se o opasnostima koje prijete prilikom prelaska preko željezničke pruge i o važnosti poštivanja prometnih pravila, znakova i signalizacije.
ILCAD je globalna kampanja koju je pokrenula Međunarodna željeznička unija (UIC), a koja se održava u 50 zemalja diljem svijeta. Ovogodišnja tema kampanje, Sigurne odluke – svaki put, usmjerena je na poticanje ljudi da na prijelazima donose odgovorne i promišljene odluke – jer i najmanja pogrešna odluka može imati nesagledive posljedice.
Član Uprave HŽ Infrastrukture Subhi Tawfiq tom je prilikom izjavio: „HŽ Infrastruktura kontinuirano ulaže u modernizaciju infrastrukture, zaštitne uređaje i signalizaciju. Trenutačno radimo na ugradnji svjetlosno-zvučne signalizacije i polubranika na više od 100 prijelaza, dok smo oko 80 već pustili u rad. Međutim, i uz najmoderniju opremu najvažniji čimbenik sigurnosti ostaje – čovjek. Svakodnevno smo svjedoci toga kako ljudi prelaze prugu ignorirajući svjetlosne i zvučne signale, provlače se ispod spuštenih polubranika, a vlak samo što nije naišao. Zbog nekoliko sekundi ili minuta riskiraju živote. Apeliramo da to ne čine!“, rekao je.
Prošle godine na željezničko-cestovnim prijelazima u Hrvatskoj dogodilo se 25 nesreća u kojima su poginule dvije osobe, dok je u 2025. na prijelazima bilo osam nesreća i troje poginulih. Uzrok svih tih nesreća bila je nepažnja sudionika u cestovnome prometu. Da je to najčešći uzrok nesreća potvrđuje i svjetska statistika, a na oprez apelira i policija:
„Zakon o sigurnosti prometa na cestama za vozače je propisao novčanu kaznu od 320 do 990 eura. Vozaču se može izreći i zaštitna mjera zabrane upravljanja vozilom od najmanje tri mjeseca i tri negativna boda. Za pješake i bicikliste predviđena je novčana kazna od 60 eura za nepoštivanje prometnih propisa. Posebno bih apelirao na mlade sudionike u prometu i djecu da, dok se kreću u blizini pruge, ne nose slušalice u ušima, ne gledaju u mobitele i neka skinu kapuljače. Moraju biti svjesni situacije oko sebe“, izjavio je Tomislav Sever, policijski službenik za preventivu u cestovnom prometu 2. postaje Prometne policije Zagreb.
Već 25 godina HŽ Infrastruktura provodi edukativno-preventivnu akciju „Vlak je uvijek brži“ (VJUB) koja godišnje obuhvati nekoliko tisuća osnovnoškolske djece, ali i svih ostalih sudionika u prometu poput vozača, pješaka, biciklista i motociklista. Na VJUB radionicama podsjećamo na to da vlak uvijek ima prednost i da on ne može stati tako brzo ni skrenuti kao automobil.
"Ovim putem apeliramo i upozoravamo još jednom:
- Strogo je zabranjeno kretati se po pruzi, po stazama neposredno uz prugu ili željezničkim mostovima! Pruga se smije prijeći samo na obilježenim mjestima, a to su željezničko-cestovni i pješački prijelazi.
- Prije prelaska preko željezničke pruge obavezno treba stati i uz poštivanje prometnih znakova i prometne signalizacije prugu prijeći tek kada se uvjerite u to da ne prijeti opasnost. Ako je polubranik spušten, treba pričekati da se on podigne, a ako polubranika na željezničko-cestovnome prijelazu nema, tu su uvijek znakovi „STOP“ i „Andrijin križ“ ispred kojih se treba zaustaviti i uvjeriti se u to da ne nailazi vlak.
- Strogo je zabranjeno igrati se na pruzi i uz prugu kao i penjati se na vagone i stupove kontaktne mreže jer postoji opasnost od strujnog udara! Zabranjeno je i bacati kamenje ili predmete na vlakove. Opasno je po život u blizini željezničke pruge nositi slušalice u ušima ili gledati u mobitel. Zbog slušalica ne čujete što se oko vas događa, a mobitel odvraća pozornost od potencijalne opasnosti.
- Zaustavni put vlaka iznosi i do 1500 metara, zbog čega strojovođa, nakon što na pruzi uoči osobu ili automobil, vlak ne može zaustaviti na vrijeme! Vlakovi su i sve tiši pa se njihov dolazak ne čuje.
