Škoda Auto početkom godine premijerno je pokazala najnovije verzije članova svoje obitelji Enyaq, ažurirajući jednu od najuspješnijih serija potpuno električnih modela u Europi. Budući da se ovi noviteti sada mogu naručiti u Hrvatskoj – gdje bi prvi primjerci trebali stići u svibnju - uputili smo se na jug Češke, u Lipno, kako bismo provjerili koje sve novine donose.
Podsjetimo, Enyaq je prvi Škodin posebno razvijen električni automobil razvijen na VW-ovoj modularnoj platformi za automobile na struju (MEB), koji je od 2020. proizveden u 270.000 primjeraka. I Enyaq i Enyaq Coupé sada odlikuje novi dizajnerski jezik marke nazvan Modern Solid. Atraktivniji su, posebno nam se svidio Enyaq Coupé s naglašeno dinamičnim stražnjim krajem. Modern Solid kombinira robusnost i funkcionalnost, uz novo tumačenje poznatih Škodinih linija. Sprijeda elegantni, sjajni crni Tech-Deck Face skriva radarski sustav i prednju kameru. Škoda natpis zamijenio je logotip na poklopcu motora. Kao i natpis na stražnjem kraju, ima Unique Dark Chrome završnu obradu. Nova je i svjetlosna traka s "trepavicama", okomitim LED diodama. Sve zajedno djeluje moderno i robusno, a takav dojam ostavlja i u vožnji: ugodan je, upravljiv i agilan. Novi Enyaq malo je i narastao te je sada dug 465,8 cm. Enyaq Coupé u dužinu mjeri 465,8 cm.
Aerodinamičnost je pri dotjerivanju Enyaqa bila nit vodilja, što je očito i po brojkama. Novi Enyaq može se, naime, pohvaliti izvrsnom aerodinamikom, s koeficijentima otpora od 0,245 za Enyaq i 0,225 za Enyaq Coupé. Novi Enyaq Coupé time je najaerodinamičniji model u Škodinom trenutačnom portfelju. To doprinosi značajnom povećanju dosega: na 582 kilometra u varijanti Enyaq 85, odnosno na 591 km u inačici Enyaq Coupé 85. Ažurirani Enyaq također ima poboljšane digitalne mogućnosti i naprednije sustave potpore za vozača. Dvosmjerno punjenje nova je značajka koja omogućuje bateriji da služi kao dodatna jedinica za pohranu energije kod kuće, što je zgodna opcija i kad, primjerice, na kampiranju trebate električnu energiju za kuhanje. Enyaq sa svojom baterijom može nekoliko dana strujom opskrbljivati kućanstvo, a da on napuni svoju bateriju s 10 na 80 posto kapaciteta traje samo 28 minuta ili manje. Litij-ionska baterija Enyaqa 60 ima ukupni bruto kapacitet od 63 kWh. Dolazi u kombinaciji sa sinkronim elektromotorom od 150 kW s permanentnim magnetima na stražnjoj osovini, koji isporučuje maksimalni okretni moment od 310 Nm na stražnje kotače. Enyaq 85 također ima elektromotor i pogon na stražnje kotače, ali dolazi s većom litij-ionskom baterijom bruto kapaciteta 82 kWh. Enyaq 85x ima i drugi, asinkroni elektromotor na prednjoj osovini koji omogućuje pogon na sve kotače te dolazi s većom baterijom. Sve tri opcije pogona dostupne su za SUV verziju i Coupé, kao i za njihove Sportline varijante.
Enyaq, jedan od najpopularnijih potpuno električnih automobila u Europi, s ovim je izmjenama dobio novi zamah. Zadržao je sve ono što ga je i dovelo na popis najtraženijih: prostranost, funkcionalnost, učinkovite pogonske sklopove i izvrstan omjer vrijednosti za novac. Cjenovno kreće od 42.000 eura, za inačicu Enyaq 60 koja raspolaže s 204 konjske snage. Enyaq 85 sa 286 konja i pogonom na stražnje kotače stoji od 49.000 eura. Enyaq 85x dolazi s dodatnim motorom te pogonom na sve kotače pa košta 51.400 eura. Škoda Enyaq sada dolazi s još opsežnijom serijskom opremom, uključujući grijana prednja sjedala, grijano kolo upravljač i daljnja tehnička poboljšanja. Serijske značajke obuhvaćaju Kessy Advanced s funkcijama otvaranja tijekom prilaska i zatvaranja tijekom udaljavanja, 3-zonski Climatronic, potporu pri promjeni voznog traka, prediktivnu automatsku regulaciju razmaka i potporu kod prometnog zastoja. Parkiranje na daljinu i uvježbano parkiranje na daljinu nove su mu digitalne značajke.
